Секреты производства задвижек


В связи с часто возникающими вопросами наших клиентов, мы подготовили анализ основных направлений, на которых пытаются сэкономить некоторые производители и продавцы.


Важные элементы конструкции задвижек


1) Шток
Шток может быть изготовлен из черной, оцинкованной и нержавеющей стали. Наибольший срок службы у задвижек со штоком из нержавеющей стали, на втором месте по долговечности стоит оцинкованная, а на третьем – черная сталь.

При вращении штурвала шток приводится в действие и, по принципу болта, закручивается внутрь диска, таким образом, поднимая диск, или выкручивается из диска, т.е. закрывается. При открытии/закрытии происходит движение диска внутри задвижки (сам шток при этом не поднимается). Отсюда и появилось название «задвижка с невыдвижным шпинделем (штоком)».

Крепление штока.png
























Рис.1 - Крепление штока к диску



2) Закладные детали
Шток крепится к диску при помощи закладной детали, которая изготавливается из латуни или чугуна. Кроме того, существует еще одна закладная деталь  - уплотнение штока сверху. Она служит для предотвращения выхода рабочей среды из горловины задвижки. Данная «гайка» так же может быть изготовлена из различных материалов, влияющих на стоимость и надежность: детали из чугуна стоят дешевле, чем их аналоги из латуни.

597c2a99-d473-455d-b389-9761d471e644.jpg
























Рис. 2 – Расположение закладной латунной детали на штоке

3) Корпус задвижки
В качестве материала для корпуса используют серый или высокопрочный чугун. Задвижки из серого чугуна обладают меньшей прочностью.

4) Затвор
Сам затвор обычно изготавливают из чугуна и наносят на него обрезиненный слой.

На чем же могут экономить при производстве?


1) Замена материалов на более дешевые

  • Закладные детали изготавливают из чугуна, а не из латуни
  • Шток производят из оцинкованной или черной стали (вместо нержавеющей стали)
  • Корпус – из серого чугуна вместо высокопрочного чугуна
  • Самое качественное уплотнение изготавливают из эластомера EPDM, а самое простое - из резины. 

2) Изменение геометрии корпуса
Недобросовестные производители стараются снизить затраты на производство, уменьшая толщину стенок корпуса задвижек и условный проход. Уменьшение стенок приводит к разломам корпуса (особенно при холодных температурах и вибрации трубопроводов). А снижение прохода требует использования более мощных компрессоров и насосов, что в целом делает систему дороже.

8a5b3d2c-910f-42a1-8a12-b6a3068b2197.jpg
















Рис. 3 – Сравнение задвижек относительно геометрии корпуса (слева – недорогой аналог, справа – компания «Проконсим»)

Следствие из пунктов 1 и 2 – это уменьшение веса, прочности и срока службы изделия.

1.png


















Рис. 4 – Сравнение задвижек Ду80 (слева – сторонний производитель, справа – компания «Проконсим»)

На рисунке 4 очевиден тот факт, что задвижка с DN80 стороннего производителя легче на 31%.

2.png
Рис. 5 – Сравнение задвижек Ду100 (слева - сторонний производитель, справа – компания «Проконсим»)    

Из рисунка 5 становится понятно, что задвижка с Ду100 стороннего производителя облегчена на 34% (в сравнении с задвижкой нашего производства).

Если купить задвижку из недорогих материалов – на что это может повлиять? И какой срок службы таких изделий? 


Задвижки из более дешевых материалов больше подвержены коррозии, протечкам и заклиниванию механизма управления. В дальнейшем из-за этих факторов арматура выйдет из строя.
Важный нюанс, на который следует обратить отдельное внимание – материал уплотнения. Резина многих производителей (даже самого высокого качества) не должна соприкасаться со средой выше 80оС, т.к. детали сразу выходят из строя. На закладные детали из чугуна, а также на штоки из оцинкованной и черной стали китайские производители не дают гарантии, потому что шток сгнивает очень быстро, а чугунные закладные детали подвергаются коррозии из-за постоянного контакта с жидкостью. Как следствие – задвижка быстро выходит из строя, механизм управления заклинивает при попытке открыть/закрыть, а уплотнения начинают пропускать воду.
По свидетельству производителей, такая «невинная» экономия на цене изделия (менее 10%) при изготовлении сокращает срок службы товара минимум в 10 раз! 


Как ещё вводят в заблуждение покупателя?


Недобросовестные производители и продавцы готовы идти на самые разные ухищрения, чтобы получить выгоду.

Нашими специалистами был отмечен случай, когда конкуренты окрашивали чугун, делая его похожим на латунь. А ещё одна компания располагает уплотнительную резинку на самом штоке, не используя при этом прижимные гайки, что приводит к быстрому выходу из строя изделия. 

3 (1).png




















Рис. 6 – Окрашивание чугуна под латунь


4 (1).png








Рис. 7 – Уплотнительная резинка на штоке без прижимных гаек

Какую же задвижку лучше выбрать?

Покупая, на первый взгляд, более дешевый товар, в итоге вы заплатите существенно больше. При использовании выше перечисленных способов минимизации себестоимости добросовестный производитель не даст гарантию на подобную задвижку. Более того - она может выйти из строя еще до установки на объекте.
Теперь, зная перечисленные нюансы, вы сможете взвешенно подходить к выбору продукции! Важно понимать, что небольшая экономия в цене может привести к очень серьезным авариям и последствиям на вверенных объектах. Будьте бдительны, а мы всегда на связи! 


Ваш Проконсим.